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零式系列构成一定的威胁。”
虽然苏联现在已经失去了最重要的工业基地东乌克兰和列宁格勒，但是斯大林和苏联的重工业部门并没有放弃寻求更加强大的重型坦克的努力。
实际上，目前处于战略守势的苏联比德国更加需要装甲和火力都足够强大的重型坦克。因为处于守势的红军对坦克机动性的要求并不高，他们需要的是能够在静止状态下开火歼敌，同时又能承受住敌方坦克火力反击的重型坦克或强击火炮。
因此拥有122mm主炮和坚固装甲的JS-2重型坦克就成了斯大林扭转战局的希望所在。其重要程度几乎和历史同时期德国的虎王重型坦克类似。
而虎王在这个时空却没有出现在处于战略攻势中的德国，这种将近70吨重的坦克对于苏联境内的道路和桥梁而言实在太重了。
所以50吨左右的重量，现在就成了德国国防军所能接受的坦克战斗全重的上限——实际上JS-2重型坦克的战斗全重也只有45-46吨。
而重量缩水的虎式坦克和E-50式坦克，就符合目前德国国防军需要的坦克。
经过几个月的研发和全力生产，现在虎式H型坦克和E-50A型坦克成了德国装甲部队的主力。
其中虎式H型坦克在采用了和E-50坦克相同的6对负重轮的设计后，战斗全重进一步减轻到了45吨，而且也比之前E型、F型和G型更加可靠耐用。速度也加快了不少，最大时速达到了48公里，越野最大时速则达到了24公里。因而有了替代4号H型坦克成为德国装甲部队主力坦克的可能性。
目前德国所有的装甲团都采取了虎式H型坦克和4号H型坦克混编的方法。每个坦克团都拥有1个装备4号H型坦克的中型坦克营（满编88辆），和1个装备虎式H型坦克的重型坦克营（满编66辆）。而每个坦克团拥有的坦克数量也因此减少到了154辆。
在虎式H型开始替代4号H型的同时，战斗全重达到了55吨（比原型车E-50-0重了5吨，性能也相应有所提高，其中正面装甲厚度增加到了130mm/50度倾角，理论防御能力相当于202mm的垂直装甲）的E-50A型坦克，则替代了原先虎式坦克的作用，成为了重装甲营的主要坦克。
目前所有的26个装甲师全部都配属了一个装备了44辆E-50A型坦克和22辆4号H型坦克的重装甲营。
在大量装备虎式H型坦克和E-50A型坦克的同时，德国军工部门又开发出了两种基于虎式H型坦克地盘的坦克歼击车，被命名为“猎豹”坦克歼击车。
之所以是“猎豹”而不是“猎虎”，是因为现在的虎式H型坦克是“虎豹融合”的产物，在42年短暂出现的“黑豹”坦克并不是被淘汰，而是被融合进了虎式，因此为了纪念“黑豹”坦克，德国国防军装甲总监局就将这种最新款式的坦克歼击车命名为了“猎豹”。
实际上这款“猎豹”坦克歼击车的外形和历史上的“猎豹”非常相似，只是地盘采用了6对负重轮而不是交错负重轮。另外在主炮的选择上也没有采用和E-50A相同的88mmL/71火炮，而是选用了克虏伯公司最新研发的105mmL/68火炮。
不过威力强大的“猎豹”并没有大量装备部队，德国国防军只是用它们组建了十几个直属于集团军的重型坦克歼击车营，用于应付可能出现的苏联“超级坦克”。
同样基于虎式H型坦克地盘的“突击虎”式自行火炮（重达60吨），也在1943年底被开发出来，并且装备部队。这种自行火炮是为了即将发生的莫斯科巷战而研发的，它拥有一门能发射火箭弹摧毁任何建筑物的380mm臼炮。
另外，还有一种稀奇古怪的“撞击虎”型障碍摧毁坦克也在1943年底出现了。这种“障碍摧毁坦克”属于战斗工兵的装备。是在被淘汰的虎式E型坦克的地盘上加了一个流线型突起的上层结构，而且在前方选装犁铧或推铲。这种“坦克”既可以用来撞毁敌方的障碍物，也可以用来掩埋敌人的地堡和壕沟，还可以用来排雷。
这种“撞击虎”，当然也是为了埋葬斯大林同志的红色江山而度身定制的！