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200枚“银色死神”将会出售给日本，其中20枚是训练弹，实际上就是一架小型双座喷气式飞机，还有180枚则是用于攻击的普通弹。
而一枚“银色死神”的空重高达1.8吨。在添加了燃料、高爆炸药和“人工智能系统”（通常日本精英飞行员一个）后的全重可以达到2.8吨以上（具体“上”多少要看日本飞行员的体重，按照劳斯莱斯公司的建议：飞行员体重不能超过100公斤），使用升限1.2万米。
另外，为了提高飞弹的战场生存能力，还可以选配20mm机炮2门——包括真皮座椅、DSC磁带式录音机和20mm机炮在内选配项目还要额外加钱。飞弹外壳的颜色也可以选择，同样要额外给钱。
“6000万欧洲马克……这可是超过1亿日元啊！”
长谷川清和大岛浩听到赫斯曼的要求，都是一脸肉痛的表情。
“1亿日元算什么？”赫斯曼看了两人一眼，说，“仗打到现在，还有人会在乎钱吗？现在真正有价值的不是钱，而是优秀飞行员的生命！如果要让‘银色死神’真正发挥威力，你们还必须挑选出一些以驾驶俯冲轰炸机的飞行员到德国参加培训，因为培训的淘汰率是50%以上，所以建议派出400名人参加训练……每个人还得再额外支付15万欧洲马克的训练费用。”
这又是6000万欧洲马克！
不过这笔钱不是收得没道理的。因为“银色死神”实际上是一架平分时速可以高达800公里的喷气式飞机！要驾驶这架飞机进行俯冲攻击的难度是非常高的，必须要进行严格训练。
按照德国海军航空兵制定的计划，参加训练的日本飞行员先要拿价值15万欧洲马克的Me262A-1b（轰炸型）练手。至少需要飞上100个小时（报废2台发动机），烧掉很多昂贵的航空煤油。然后才有资格上“银色死神”训练弹。
而能够投放2.8吨重的“银色死神”飞弹的飞机，现在只有经过改装的Me264重型轰炸机。这种大飞机飞一次的油耗就更加惊人了！
可以说，6000万欧洲马克培训400名“银色死神”飞行员（淘汰率50%以上），对德国海军航空兵来说绝对是亏本的。
而1.2亿欧洲马克的付出再加上180名老飞行员的生命，对日本而言，则是物超所值的投资。
因为一枚2.8吨的“银色死神”飞弹的装药超过500公斤，可以用800公里的最大时速突破任何一种美国战斗机的防御，还可以用900公里甚至1000公里以上的时速俯冲撞向美国航母或战列舰。
这样的武器，即使不能做到一弹换一舰，至少也能一弹瘫痪一艘大型航母或战列舰级别的大型水面舰艇！
180枚“银色死神”即使只有50%的命中率（如果经过严格训练的人工智能真的可以不怕死，100%的命中率都是有可能的），也能打瘫90艘大型航母或战列舰！
按照赫斯曼的设想，日本人完全可以用Me264挂上“银色死神”去抄美国太平洋舰队的老巢。
“84架Me264挂上84枚‘银色死神’直扑圣迭戈，”赫斯曼说，“哪怕只有二分之一的命中率，至少也能大破42艘美国大型水面舰艇！这一亿马克花的很值吧？”
……
“1.2亿欧洲马克……”山本五十六在日本海军省的会议室里面一阵抽气，“德国人还真是狮子大开口啊……不过咱们不能拒绝，这1.2亿欧洲马克必须给，砸锅卖铁也要拿出来！”
他已经得到了大谷川清亲自带回日本的详细报告，包括几十张样品飞弹的彩色照片，包括劳斯莱斯W1B喷气式发动机的多幅彩照——这种推力500公斤的喷气式发动机是日本人一直想要得到的好东西，不过屡次购买请求都被拒绝，现在一下子能拿到200台，光是这些发动机，都值了1.2亿欧洲马克了。
况且，德国人还愿意帮助训练最多220名喷气式飞机的飞行员（被淘汰的银色死神飞行员还可以开喷气式飞机）。
有了劳斯莱斯W1B喷气式发动机和220名精英喷气式战机飞行员，日本说不定就能在很短的时间内建立起自己的喷气式飞机部队了——实际上日本早就注意到德国的Me262了，而且还联手新罗马帝国开启了喷气式飞机研制工作，但是因为迟迟无法得到德国提供的样品（银色死神实际上就是一架喷气式飞机），所以研发工作进行的非常缓慢……