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时候,大人也未必就能反应的过来。

    如果非要加上一层防护的话,大人坐在儿童的旁边,对儿童的保护会更高。

    前世华夏是在05年的时候,才建立了CNCAP,还是私企牵头的,牵头人,就是李大福。国企那些人,根本还是各自为战。

    这一世,华夏的汽车出口更早,冯宇认为,也应该早一些建立这个星级评定标准,提高一些华夏车企的竞争力。

    国外的这个标准建立时间也不算很早,影响力最大的欧洲评价体系,也是97年才开始的。所以现在建立,差距不会特别大。要是再等几年,恐怕就更难追上了。

    可以说只要华夏这个评价体系,得到欧洲的认可,那么就算得到全球的认可了。比如就有米国的雪佛兰轿车,在米国的评价中,平均数在4星以上,但是在欧洲的实验室,综合评价却仅有2星。

    轿车中此时这项评价系数全面领先的,就是前世被华夏车企所收购的沃尔沃。也是因为收购了沃尔沃,才让华夏的评价体系,得到了国际上的真正认可。

    “各位,大家对于李总这个提议,有什么想法?”王东辉问道。

    “我认为就没这必要了吧?我们都有自己的实验室,为什么要拿去别人的实验室进行试验?老李,你们公司已经很赚钱了,就没必要在这方面,还赚兄弟企业的钱了吧?”一气赵总阴阳怪气的说道。

    “既然赵总问了,那我就解释一下。我们集团公司有着自己的实验室,包括材料实验室、零部件实验室、动力实验室、整车实验室、排放实验室、噪音实验室、震动实验室、耐久度实验室、环境风洞实验室、计量中心等等,我想问问,你们哪家公司的实验室,比我们更齐全?”

    “单说这个撞击实验室,我们计划投入就有两个亿美元,记住,是两个亿美元!里面一个假人的造价,就超过一百万RMB,这个还是得从国外购买,我们国内造不出这么精密的假人。一辆车的撞击实验,虽然说只有正面和侧面两种,但是每一次假人在不同位置的数据均要实验,一辆新车的撞击试验,要进行几十次,甚至上百次,我们现在可以做到了,你们谁做到了?”

    “没有经过这些实验,我们的车子在国外就难以得到认可。我们出口欧美的汽车,都要在那边进行试验测评,在大家看来,我们的车子安全性应该不错吧?但是距离欧美的汽车,还是有不小的差距。而安全性,是很多家庭购车所重点考虑的因素之一。”

    “难道你们就真的想一辈子只在国内混,没想过出口创汇?你们就只想着生产合资车,没想过生产自己品牌的轿车?一辈子买别人的技术,就没想过,让自己的技术超过别人?”

    “这个新的撞击试验室,我们冰城机械制造集团全额投资,这将会是一个国家级的实验室,而我们的其他实验室,也将都会是国家级的,我们要打造全亚洲最大的汽车工程实验室,我们要让别人相信我们的标准。如果有谁想一辈子窝在自己的国家,看着外人出口进来赚我们的钱,那就当我没说过这句话,我们冰城机械制造集团,自己来!”

    ……(未完待续。)

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