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    加拿大民众对于政府公车的监督其实是非常严格的,各个部门对不按规定使用公车,特别是公车私用的惩罚非常严厉。

    这可以理解,毕竟加拿大是个移民国家,公民们对于政府缺乏认同感,如果政府再不严以律己,那公民们手里可是有枪的,万一团结起来要推翻政府也不是不可能。

    至于加拿大军方,那对于公车的管理就更严格了。

    奥凯佛乘坐军车的消息一传出去,立马引起了舆论大哗。

    率先开炮的是《纽芬兰-拉布拉多时报》,秦时鸥知道,这家媒体已经成为了哈姆雷的御用喉舌。

    这是纽芬兰本地最有影响力的三大媒体之一,哈姆雷以一个月一千五百万加元的价格买下了它的暂时使用权,这家报纸的任务就是攻讦奥凯佛集团。

    《军车私用,加拿大军方已沦为政客工具?》这是它新一版报纸的头版头条,这个标题可是已经非常严肃了。

    后面圣约翰斯的一些媒体也陆续开炮,包括《圣约翰斯晚报》、《东部周报》、《纽芬兰都市报》之类的大分量媒体开始报道这件事,甚至圣约翰斯晚间新闻频道还将这个新闻做成了系列报道。

    奥凯佛集团也是有喉舌的,另外两大媒体巨头,包括《纽芬兰日报》和《圣约翰斯工人报》都开始为奥凯佛洗白。

    奥凯佛也对外发表解释。说这辆车不是圣约翰斯的政府用车,而是属于军方,当时他的车正好出了点问题。就借用了一下。

    圣约翰斯驻扎了一个加拿大皇家陆军的师团,另外加拿大皇家海军在纽芬兰也有驻军。

    这辆英菲尼迪的牌照,就是海军车牌。

    加拿大海军分为太平洋与大西洋两大系统,其中太平洋舰队司令部设于英属哥伦比亚的维多利亚,距离纽芬兰还有十万八千里,双方没有关系。

    而大西洋舰队司令部则设置于新斯科舍特省的哈利法克斯,这隔着纽芬兰就很近了。另外由于冷战时代皇家加拿大海军的重心在北大西洋方面,因此海上司令部便设置在大西洋舰队司令部。

    正所谓狡兔三窟。当时为了防备突然遭遇苏联海军打击而失去还手之力,大西洋舰队司令部设置了三个点,一个是在哈利法克斯,一个是在渥太华的国防大楼。另一个就是在纽芬兰的圣约翰斯,名为皇家海军野战事务分理处。

    这样压力就到了海军这边,海军可不想牵扯进这种政治烂摊子里,他们来了个一问三不知,直接召开新闻发布会,说当时管理这辆车的军官已经在去年退役了,现在他们也不知道具体什么情况。

    秦时鸥看到这里的时候差点笑出声来,加拿大也挺有意思,中国国情是出了事推给临时工。加拿大则是推给退役、退休人员,有异曲同工之妙。

    这样奥凯佛就和皇家海军野战事务分理处开始撕逼了,他现在是选举的紧要关头。可不能吃这个苦果。

    而海军更不愿意了,你用车的时候找我们,要负责任了,就把黑锅给我们?抱歉,我们不是背锅侠!

    于是有关新闻就连绵不绝的报道了起... -->>

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