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bsp; “是的，这是京都国际邀请赛给予我们最大的惊喜。”赵宝文声音里都带着颤音，“我个人希望李正阳能将奇迹延续，遗憾的是，前面就是弯道，过往的经验告诉我，约瑟夫将会在前方追上李正阳，最终超越。”
赵宝文说到这里，扭头对解说员道：“约瑟夫的弯道加速技术世界第一，这是众所周知的事实。”
这货现在总算靠点谱了，解说员带着职业性的微笑，陡然增大嗓音：“诸位，刺激的时刻就要到了，展现神奇车技的时刻就要来了，京都国际邀请赛一连十七个弯道，将让我们见识车神真正的风采，让我们拭目以待！”
弯道，还是弯道！
与封闭式赛车不同，开放式赛车的弯道才是决定最后成败的关键。
约瑟夫驾驶着心爱的法拉利赛车，死死盯着前方，他要在十七个弯道书写自己的神迹，让李正阳看看这些年他的进步！
京都国际邀请赛两圈决胜负，遗憾的是，李正阳只会在第一圈展现自己超强的实力，第二圈为了不引人关注，肯定放水。
这已经不是李正阳第一次这么玩，只是以前玩的时候，没玩得像今天这么离谱，即便是第一圈，李正阳展现出来的超强实力，也让世界瞠目结舌了。
先前私下比赛，李正阳至多领先约瑟夫十几米，现在是五十多米，在近乎直线的赛道领先这么多，约瑟夫的自尊心真的很难接受。
他万万没想到，这几年他拼了命的琢磨，玩了命的练习，与李正阳的差距不仅没有缩小，反而增大。
李正阳不是职业车手，约瑟夫断定，依照李正阳的性格，不会在赛车上耗费多少时间，缺乏练习的情况下，还能让自己的水准直线提高，用天才形容李正阳显然远远不够。
他是超级天才，不折不扣的妖孽，同样也是车手的梦魇。
前方就是弯道，约瑟夫加速了，直线过弯是他的成名绝技，他希望自己这些年的领悟能将缩短跟李正阳的距离，死死盯住李正阳，车距保持在二十米左右，就是胜利。
李正阳也加速了，他要将斯蒂文远远撇开，最好撇开约瑟夫五百米到一千米以外，前方的弯道就是撇开他最好的时机，否则那些该死的混蛋万一打偏，约瑟夫受到牵连，自己就罪无可恕。
到了！
伴随着发动机的嘶吼，2号赛车终于进了弯道，约瑟夫的1号赛车紧随其后。
就在约瑟夫熟练操控赛车，准备高速过弯的时候，他的眼睛直，那一刻，毛骨悚然的感觉遍布全身。
不可能，绝对不可能！约瑟夫一边疯狂的高速过弯，一边绝望的叫嚷，脑海中充斥的全都是惊叹号，永远磨灭不了的惊叹号。
直播室里，解说员和嘉宾赵宝文呆呆看着视频。
“老天，2号赛车加速了！”解说员的声音带着惊恐，“比先前速度更快，难道李正阳要在赛道玩漂移？”
赵宝文摇摇头，呐呐言道：“约瑟夫的1号赛车也加速了，不过加速度明显比2号赛车低很多！两个人的水平都如此之高，个人觉得绝不会在职业赛事玩漂移，因为那是非常愚蠢的选择，漂移在这种路况下只会降低车子过弯的速度，并且危险系数极大。”
电视机前的观众们也惊恐张大眼睛，在这种时刻，稍有点赛车常识的人都知道最佳选择是减速，顺利过弯后再加速，漂移这玩意儿看起来很牛叉，在职业赛道上使用非常傻叉。
难道2号赛车的李正阳脑子抽筋了？如果李正阳的脑子抽筋了，约瑟夫的脑子也跟着抽了？
直到这件赛事过去后很久，人们将约瑟夫的过弯方式以慢镜头回放外加科学分析后，方才知道这个赛车界的天才车手为什么临近弯道的时候还在加速。
他不是漂移，而是在到达弯道后，油门一松，利用车子的惯性迅速顺畅的拐过弯道，继而疯狂加速，至于他当时如何操控的，没人知道。
人们知道的是约瑟夫以超乎想象的速度连续过了十七个弯道。
这十七个弯道过得潇洒漂亮，用人车合一形容并不为过，约瑟夫这段高速过弯视频从今以后供很多职业车手去学习去琢磨，赛车界一致认为，只有基本掌握约瑟夫高速过弯的技术，这名车手才具备成为顶尖车手的可能。
约瑟夫，不愧是天才，他用自己出神入化的车技，将物理美学和机动美学演绎到了极致。
至于本次赛事的主角李正阳......
他的高速过弯时隔多年之后，人们还在为视频的真伪辩论不已。
相对于约瑟夫的出神入化，李正阳的过弯只能用逆天形容，科学家针对这段视频进行不下一百次探索，依然无法找出他高速过弯的理论依据，因为这次过弯完全违反了机动力学和物理力学。