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    汉堡接下来就得还威廉港,几乎所有重要城市李奇都会去一遍。

    威廉港一直都是德意志最重要的港口,应该说没有之一。这里出去就是北海,每日的吞吐量哪怕是在经济最为萧条的时候都没有降低多少,来自各大洲的船只都会将威廉港视为进入德意志的口岸。

    民用港与军用港不能一概而论,肯定会有区分。

    民用港看去非常的热闹,各条停靠口岸布满了种类繁多的船,邮轮却是要停在深水区。

    与之热闹民用港相比,军用港看去可就冷清了非常多,要是懂得船只的辨别,一看就要感到心酸,作为德意志海军最主要的港口,军港内却是停着全面落后于世界的舰船,然后数量还少得略微有些可怜。

    “我们近些年不会有造舰计划。”李奇面对的威廉港的防御司令:“希望海军能够理解。”

    阿尔弗雷德.瓦尔瓦奇特就是威廉港的防御司令,他只是点头,并未有发表什么不满。

    实际的情况是,德意志海军本来是有自己的造舰计划,但是李奇用实际的资料让他们明白了一点,哪怕是按照计划建造起舰船,那也是落后于世界的棺材板。

    好吧,说棺材板绝对是过份了,例如海军就有一款名为“德意志级”的装甲舰建造计划,她算是一种袖珍版的战列舰。

    李奇是比较不看好袖珍战列舰的建造计划,不说舰炮口径不行,速度上其实也比不了各国的战列巡洋舰,那么造出来之后到底是拿来干什么?与战列对轰完全没有那个实力,与战列巡洋舰打速度又比不如。说,到底是想干什么?

    海军给出的答案是要当作破交舰,他们认为“德意志级”的袖珍战列舰可以作为各条海洋线上的主要破交力量。计划在1927年的时候动工一条,在1934年之前完成两条,然后再设计合适的战列巡洋舰,例如“沙恩霍特级”的那种款式,计划在1936年之前完成两条并服役。

    现在德意志海军的规模只有6艘轻巡和6艘前无畏舰,整整八年没有再增加一条新舰。要说起来李奇是要振奋一下海军的士气什么的,可是……花大价钱造一些注定“没对手”的舰船,何苦呢?

    李奇当然知道未来海军的发展方向,未来的海军就是航母致胜,其余的舰船成了拱卫航母的存在。造战列舰肯定是要,但要有一个适度,有一两艘来振奋国民士气也就足够了,再多就真的是浪费。

    航母是必须发展的方向,再来就是对潜艇的大力研究和建造。

    走航母路线无比正确,但其实并不好走。航母的研究比战列舰还要麻烦,不是简单的麻烦,是无比的麻烦,牵扯到的都是新型技术,包括在舰载机的研究上面。

    实际上德意志海军也有航母的研究方案,就是“塞德利茨级”的装甲航母,但方案一直都在研究中,因为缺乏一些技术和经验上的问题,压根就只是停留在图纸,甚至连蓝图都没有最终定下方案。

    其实一战时期德意志海军是有航母的,也是“塞德利茨级”的这个级别名字,但说实话一战时期的航母真的不行,时代毕竟是在往前而不是退后。

    现在玩得转航母的国家不算多,应该说是非常的少,对航母下死力研究的国家更少,似乎也就是一个日本从美国的航母试验上看到了“未来趋势”,然后尽力在研究。

    日本这个国家的奇葩之处在哪?就是什么都要分派别,什么维新派、萨摩派,然后再来陆军派和海军派。兵种之内还会再继续分派别,什么西进派和南下派。简直就是乱七八糟。

    李奇所知,目前的日本海军也分成了战列舰派系和航母派系。一方是要拥有吨位更大、火炮更粗的超级战列舰,另一方是认为航母才有用。也不知道日本内阁到底是怎么安抚的海军,竟是用有限的资源来让海军同时搞战列舰和航母。

    雷德尔带着一批德意志的海军去了远东的日本,他们会作为看客,观看日本海军的发展。太机密的东西自然是看不到的,但是辨别“管子派”和“舰载派”并不需要太机密的东西,只要从一些方面进行观察就可以了。

    “我们现在需要的是大型舰只的建造经验和积累。”李奇还是需要进行安抚:“先将我们的造船技术累积起来,也培养出一批优秀的造船设计师、工程师、工人,他们的存在会成为我们建造战舰的底蕴。”

    阿尔弗雷德.萨尔瓦奇特当然是认可李奇的观点。实际上,海军已经全面效忠李奇,因为李奇说的那些真的没有错误,不要在落后的技术和理念下闭门造车,要是造出来的战舰落后于各国,那真的是太浪费了。

    陆军和空军,技术兵种允许一定的失误,因为建造方案改起来并不会造成太大的浪费。海军是绝不应该出现技术失误的一种,因为一艘战舰一旦龙骨铺设,有了一定的规模之后,再失误也只能是硬着头皮建造完毕。

    一艘战舰,哪怕是驱逐舰,造出来没有任何的价值,对于德意志海军来说都是一件令无数人感到心塞的事情。以前是没有办法,现在李奇给他们找了一个合作对象,可以用合作的方式去拿一个国家的海军来进行观摩……其实也想要作为试验品,那么海军着急个什么劲呢?

    “是的,总理阁下,我们不会着急。”阿尔弗雷特.瓦尔瓦奇特一脸含蓄的笑容:“事实上,我们很有耐心。”

    到了1927年,一些设计人员一直都是扑在大型邮轮的研究上面,因为李奇的要求是,邮轮在设计的理念上要存在改装的可能性。

    改装啥玩意?看看第一次世界大战时期,多少邮轮改装成为航母就知道了。李奇还真的就是抱着类似的念头,专业的重型航母当然是要有,可是以德意志的资... -->>

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