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伊万与约瑟夫见过普宁上将后,伊万打算把自己建起来的未来之星军办事机构与安德烈飞豹特装的公司管理部门整合起来,作为飞豹市自贸区政府机构的雏形。为了进一步了解未来之星军转运的具体感受，他加入了一个向飞豹自贸区的前进队伍，次日便登船启程了，预计一周内能抵达目的地。约瑟夫还想了解罗蒙诺夫对海南省与台湾省的观感。
约瑟夫找到罗蒙诺夫的时候，他正躲在一个小屋内，用潜望镜观察远东情报局长卡尔准将的驻地，他现在的头衔是通讯公司的ceo，正邀请了一批客商到他下榻的酒店参加酒会。只见卡尔扎着蝴蝶领结，容光焕发地周旋于宾客之间，人声鼎沸觥筹交错，一派生气勃勃的景象。
天起负责24小时紧盯着卡尔，这是后门观察哨，前门观察哨还有一个。为了防止他从地下室逃跑，陆战队员们都把每一个窨井盖的位置都摸清楚了。
“海南省与台湾省的观感如何”约瑟夫问。
“本来想作一个详细的比较报告，但一路上都颠簸不定，始终不能完成，我只能口头向您报告了。”龙卷风天起说。
“好的，不影响你观察的情况下，你讲我记录整理就行了。”约瑟夫道。
“感觉海南省与台湾省相比差距很大，两个海岛省份，岛屿面积相差不大，海域面积都很广阔，自然条件非常相似，人员情况台湾人的数量多一倍以上，但这些都还不是主要的差距，在政策上差距非常明显。海南若不能从政策上全面突破，短期很难赶上台湾。
一、物流的自由：从海陆空三方面的交通来看，
海上运输：码头港口的自然条件，海南岛与台湾岛差距不大，但是台湾建设的大港多，贸易吞吐量大，过去50年台湾与日美韩以及全球各地有较自由的往来，近些年台湾与大陆间的往来增多，海上运输的规模也在迅速提升。海南则比较封闭，不仅与周边国家的往来比较少，像一海之隔的越南、菲律宾的船很少见到，与马来西亚、印度尼西亚、柬埔寨、泰国、新加坡的海上运输也不多，就连与大陆的海上运输也很不方便，规模小。海上与广州、湛江运输稍多些，与广西方向的港口运输量就小很多。
陆上交通：台湾很早就有成系统的铁路了，而海南过去仅有一小段，成立特区后，在铁路上进步很大，修成了环岛铁路。公路则修通了环岛公路，在陆上交通方面已追上台湾，更重要的是将修改连通大陆的海底隧道，一旦建成，陆上交通将超越台湾。
空中交通看：海南仅海口、三亚两个民用机场，台湾台北有两个机场，另外高雄、澎湖等地有多座机场。空中交通更发达。
二、人流的自由：
海南的人流远没有台湾自由，台湾人可以去世界许多地方免签，海南人做不到。且大陆人到海南还要特区打工证什么的，更限制了人流。
三、资金的自由：台湾建有证券交易所，海南没有证券交易所。台湾在全球都有金融机构分布，而海南要借助大陆或香港，因此在金融上的不足的，募集资金搞发展是相对困难的。
四、思想的自由：台湾的高等学校比海南多得多。到各国的留学生多，所以高水平的思想交流较多。而海南历史上产生了数百外的... -->>
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