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    滹沱河铁路大桥、公路大桥,是连接南北铁路交通、公路交通的重大桥梁,这一被炸毁,就意味着平汉铁路被切断了,从北平到石家庄的公路被切断了!

    美津美治郎一屁股坐到了椅子上,脸色也变得阴晴不定,半天才从牙缝里迸出了一句话:“大桥毁坏的严重么?”

    饭田祥二郎此时还没有接到详细报告,不清楚大桥被炸的具体情况,只好老老实实回答说尚不清楚。

    这不能怪饭田祥二郎无能,而是大桥也只是刚刚爆炸,去增援铁路桥的两辆铁甲巡逻车全都掉进河里了,守卫滹沱河铁路桥、公路桥的日伪军全都死干净了,后续增援的部队还没抵达现场,没有人向第一军司令部报告。

    去增援滹沱河铁路桥的两辆鬼子铁甲巡道车,是得知滹沱河铁路大桥遭到袭击而匆匆赶去查看情况的。当时,石家庄车站的守备部队也好,正定火车站的守备部队也罢,谁都不知道守备铁路桥的小鬼子都已死翘翘了,还等着铁甲车打退偷袭者后报告情况呢,自然也就没人向上级报告情况了。

    美津美治郎当即果断命令道:“饭田君,立即组织增援,查明大桥受损情况,找到炸桥的中国军队,就地歼灭!”

    这命令很果断、很清晰,饭田祥二郎“哈伊”一声,去组织执行了。

    饭田祥二郎走后,美津美治郎皱着眉头想,会不会是八路军中最善于炸桥的萧四明部干的呢?

    随即,美津美治郎摇了摇头,否定了自己的想法,觉得不可能。萧四明的东进先遣支队在津浦路东的冀鲁边区呢,此刻,正处于第五师团、第十六师团、独立混成第三旅团、提到第三联队和从属的亲日武装的重重包围之中,插翅也飞不到平汉路来。

    美津美治郎就想,可能是晋察冀军区聂荣臻的一分区、四分区的部队干的,他们同样胆大妄为,数次偷袭平汉路。只不过,这里面有个疑问,晋察冀的土八路从哪里弄的炸大桥的烈性炸药呢?

    这可真让人费解!

    美津美治郎在思索的时候,炸毁滹沱河铁路桥、公路桥的骑兵营三个连队会合了。

    原计划骑一连是用来打援的,掩护骑三连、骑二连炸桥,没想到炸桥战斗进行的这么顺!

    刘兆明连向萧四明请示都免了,也不再等鬼子的增援部队了,留下一个班带着伤员撤退,去与大部队会合,自己把马刀一指,率领全营,趁着小鬼子援兵尚未抵达的空档,翻过铁路,向石家庄西北驰去。

    石家庄西北获鹿县地界内的大郭村,是石家庄飞机场。

    这个飞机场,最初是1928年阎锡山修的简易机场。当时,阎锡山看到石家庄是山西进入华北平原的必经之路,正太铁路又是山西的生命线,就长期在石家庄驻军,控制石家庄,并修了大郭村简易机场。

    后来,晋绥军中原大战战败后,石家庄简易机场基本废弃了。到1933年,由于日军侵略,华北形势趋紧,国民政府航空署决定重修石家庄机场,拨款征地420亩,责成获鹿县政府承建,供中国军队作战使用。

    因为重修石家庄机场是为了备战,民众积极性高,获鹿县政府动员了330个民夫100个石碾子,仅用3天就修成了。

    日军攻占石家庄后,再次扩建大郭村机场,并用沥青铺了飞机跑道,平时驻扎有大批日机,支援日军在华北各地作战。

    以萧四明的作战风格,炸毁铁路桥、摧毁飞机场,那都是连贯动作。他不可能只炸铁路桥、公路桥,而放过日军的石家庄飞机场的!

    日军第一军司令官美津美治郎到华北时间短,又以为萧四明部被困在了津浦路东的冀鲁边地区,没有在第一时间意识到炸毁滹沱河铁路桥、公路桥的是萧四明部,也就不可能通知石家庄机场防止八路军偷袭了。

    夜晚就是八路军的天下!

    骑在战马上,在夜色掩护下拍马疾驰,骑兵营长刘兆鹏顿时有一种纵马天下、舍我其谁的感觉!

    月色迷蒙,马蹄声声,英雄的八路军115师东进先遣大队骑兵营,在营长刘兆明、教导员马鸣、副营长武鹏的率领下,成一字队形疾驰。那雄姿,宛如水墨画一般!

    大郭村到滹沱河铁路桥的距离也不过二、三十里地,骑兵纵马疾驰,不到一个小时就到了。

    萧四明灵魂穿越前,曾经在石家庄陆军指挥学院进修,对石家庄周围的地形熟悉得不能再熟。他亲手绘制的简易地图,刘兆明他们用起来得心应手,一点都不会错。

    骑兵营就是拿着萧四明绘制的简易地图摸到了滹沱河边,神不知鬼不觉地隐蔽起来的。现在,刘兆明又是按照地图上的路线,率领全营偷袭机场。一路跑来,竟然避开了日伪据点和村镇,直趋大郭村飞机场。

    骑兵营的兵力少,不可能象摧毁太原机场... -->>

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