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    心中稍定,白钰有点闲暇地问道:

    “先是粮农组织,后是联合国常驻代表,怎么觉得你背后家族与外事委有关呢?”

    尹冬梅轻笑,道:“您还真猜错了,那个人确为家族子弟但跟我只是同学关系,大学毕业后在外事委混了几年后就常驻联合国,职位嘛不算高但生活安逸收入可观,副业是在纽约低价收购房子转手卖给国内过去的,几年下来赚了好几千万呢。”

    这一说白钰就明白了。

    京都传统家族虽在上层遭到打压,但根深叶茂仍在包括外事委在内的钟直机关有着很大的影响力,而外界羡慕不已的联合国众多机构的“金领”职位,坦率讲平民阶层连边缘都碰不着,仅限于很小的圈子——重要岗位给需要镀金和完善履历的领导;中层岗位用作安抚升迁无望或充军发配的干部;普通岗位给对仕途不感兴趣、向往西方生活的家族子弟。

    没背景的再奋斗,顶多从千军万马当中杀出来争取到出席联合国下辖机构会议、演讲等活动,或担任三至六个月的志愿者,回国就是了不得的辉煌经历。殊不知落到家族子弟们眼里冷冷一笑,暗嘲这些没见识的平民。

    有人由此感慨内地还是不平等呐,这方面远远不如欧美等民.主国家,其实错了。在联合国及下辖机构职位安排上,欧美要加个“更”字,凡能挤进去的都是在总统大选时出过力、捐过款、拉过票的关系户,而且很明确的明码标价:

    捐得多,到人文、环境、气候舒适的欧洲;捐得少,拉美、非洲的干活。

    这个世界根本没有纯粹的平等,平等永远存在于天真者的想象之中。

    从主干道拐入去关苓方向的高速。

    “白书计,前面是路***的车!”钟离良突然道。

    果然,夜色下依稀看到路冠佐开着私家车从毕遵方向驶了过来,估计从省城回来途中先把朴恒送回家,再独自回关苓。

    路冠佐开得并不快,也难怪,快五十岁的人一天开几百公里真累得够呛,而且一路上还得不停地动脑筋、打电话联系,始终处于高度紧张状态。

    “超上去吗,白书计?”钟离良请示道。

    在官场,超车是有讲究的。

    上级可以超下级的车,不仅超,下级看到上级的车居然在后面应该觉得惶恐,主动把车速降下来配合领导超车。

    下级有天大的急事都不能超上级的车,哪怕你去救火,火可以扑得灭,领导心里的火呢?

    同级、同事之间也不能超车,这不光是官场也是职场、社交礼貌问题。常委班子也如此,不管排名先后一般不超车。

    但书计是否可以超***的车呢?理论上可以,实际上分寸很难把握。最好的办法是***看到书计的车后让到旁边并作出提醒超车的善意表示。

    “不着急。”白钰道。

    跟领导久了,钟离良已经适应官场比较艺术的表达方式,“不着急”就是不用超车,跟在后面看看路冠佐到底去哪儿。

    但白钰不会把话说得那么直白,主要还看司机的悟性。

    一前一后开了十多公里,路冠佐拐入关苓服务区——再开十多公里回城已经过了饭点,大年初一机关食堂也不开伙,不如在服务区吃个便饭。

    白钰道:“我们也进去,人多热闹。”

    “好咧!”

    钟离良边打转向灯边降低车速。

    平时警觉性很高的路冠佐,今晚还真没发现白钰的一号车远远跟在后面,他心思重重。

    关于阎彪的不得不死,作为市长,朴恒点到为止并未把话说透,诸如“干掉阎彪”、“杀人灭口”这些话,永远不可能从官场领导们嘴里说出来,将来东窗事发也是手底下领会错了,领导怎么可能做这种指示?

    路冠佐也很隐晦地表示自己一直没放弃这方面努力,但阎彪羁押在警备区,军营戒备森严关卡重重,若能被轻而易举突破进去杀人那才是天大的笑话。

    朴恒却有不同看法。

    朴恒说法国马奇诺防线号称固若金汤,当年苏联红军将领们曾为如何突破殚精竭虑,而应邀参观的我国林总却不为然,当着斯大林的面说“物是死的,人是活的,马奇诺防线的最大优势就是正面攻打防备;如果从侧面围攻,绕开正面防线,那么马奇诺防线将会黯淡失色”。这番话谁都不信,斯大林也连连摇头,然而数年后希特勒果真绕过防线从侧面给法国人重击,与林总所说不谋而合。

    朴恒意味深长地说,正面啃不下来就侧面,人,才是第一生产力。

    快进毕遵市区时朴恒似无意中提到一个人——郁征,老家在关苓,今年四十五岁,原市审计局经济责任审计科副科长(正科级),两年前因涉赌被免职降级... -->>

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