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    渔船的项目,全部授权给西北银行,在杨元钊的指导之下,一方面授权江南造船厂进行生产,可是另外一方面,也在寻找渔民,让他们成为这些渔船的主人,为了这个庞大的项目,杨元钊甚至专门在西北银行,开辟了一个3亿美元的专项资金,专门用于银行的配套,因为渔民不太可能拿出足够的抵押物或者首付,这笔钱,杨元钊负责了,以免除渔民们的后顾之忧。△↗

    看起来是考虑的非常完善了,可是意想不到的问题还是出现了,哪怕杨元钊解决了贷款的收复问题,整个计划的进行也不顺利,中国的沿海渔民,他们的日子过的很苦,日夜捕捞,收获不大,几乎是整个民众之中,最贫穷的,几乎没有什么钱,填饱肚子已经是最大的幸福了。为了谋生,东南亚的华人之中,祖先是渔民的比比皆是,他们为了生存,不惜闯入到大洋之中,万里迢迢的南下,寻找生存的机会。

    西北的工业大潮出现之后,首批的部分工人,居然是渔民。大量渔民进城务工,剩下的只能够依靠着小船捕鱼,他们也是没办法,穷的叮当响的,根本就不认可西北银行的这个扶植的计划,在一两块银元,他们就感觉是一个大的不得了的数字的情况之下,怎么可能去购买渔船。

    哪怕是50吨左右的,最小型的渔船,也需要2000-2500银元,渔船跟普通商船不同,特别是冷库的设置。让吨位的费用上升,杨元钊考虑到是银行全额贷款。要想持续下去,就必须保证是商业行为。在价格上面,只是按照大批生产的幅度降低,没有降到成本,故而每吨的价格差不多就是500元左右,相当于250美元,合格价格不算太高。

    这么不算抬高的价格,对于渔民来说,也接受不了,在他们看来。是有银行的支持,也不敢下手,根本就还不起,万一出什么事情,那就是一辈子,甚至是下辈子也还不完啊,至于赖账,朴实的渔民,根本不会考虑到这个问题。

    杨元钊也没想到事情是这样的。得到了西北银行的回报之后,他愣了一下,穿越之前他了解,却不能理解的一件事情。在他刚刚出生。甚至还没有出生的年代发生过的事情,80-85年改革开放初期,银行有过政策。鼓励贷款,只要有固定工作的担保。或者本人有固定工作或者户籍,不用什么抵押。就可以得到一笔天文数字的款项,少则1000,多则1万、两万,以当时普通工人20-30元的工资来说,这绝对是一个天文数字。

    这么优厚的待遇,在后面人感觉,那简直是天上掉馅饼的好事情,可是在当年,愣是没人肯贷,民众们形成的朴素观念,没什么事情不想欠别人的钱,特别还要给很高的利息,当时的银行还把这个作为任务,硬压给业务员,每个人必须要完成多少的贷款业务,才能够发给工资,那些银行业务员而言,这些简直是苦不堪言,最不想接到的任务。

    杨元钊清晰的记得,跟银行的一位老大哥喝酒的时候,他感慨的口气,当年推贷款没人敢贷款,很多都是自己拿去,让亲戚朋友们贷走了,很不好办,不是每个人都需要钱的,甚至他还要盗貼利息,才能够放的出去。可短短十几年过去之后,伴随着经济发展,这个态度转变过来,变成求着银行贷款,亲戚朋友,牛鬼蛇神,纷纷前来,目的只有一个贷款,哪怕是给好处,请客吃饭,也要贷到款。

    经济决定一切,中国因为西北的存在,几乎是大踏步的发展,西北已经认可了贷款这件事情了,西北之外的西北银行,存款比贷款的比例多的多,每年都会有大批资金,从其他地区,调集到西北,这几乎已经成习惯了,反倒是西北本身,银根有些紧张,越来越多的人希望从银行拿到钱,支撑他们扩张和生产计划,钱越多越好,因为钱很快就挣到了。

    看来还很可能是这样,银行和贷款,对于中国的民众,西北以外的民众而言,绝对是一个新鲜事物。没有接触过,心中有顾虑,贫苦的渔民,他们很想当然的认为,这不是一件好事情,万一被骗了,他们倾家荡产,家破人亡也还不起。

    按道理说,这种情况下,应该稍稍的放缓,慢慢的推动整个计划,可是西北最缺的,永远只有时间,渔民加海军战略,在杨元钊的计划之中,是重中之重,也只有这样,才能够短时间培养起一批合格预备役水... -->>

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