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    在整个船舶制造上面,零件加工不过是一个不大的部分,在整船使用上面,不过是12%左右,占据的份额并不大,可是皮埃尔很清楚,零件加工是最耗时间的,之前加工的那个工件是动力装置必须的零件,在动力装置上面的用途非常广泛的,一直以来都是困扰着江南造船厂的大问题,解决了这个问题,总体建造效率大概会提升一成以上。

    西北的工人和机床,完美的用了几个小时,完成了可能需要半年,甚至一年的工作量,效率之高,让人惊叹,如果不是偶尔的话,加上其他的工件,就仅仅使用机床加工效率的提升,就可以保证施工的效率提升25%以上,这可是代表着更高的效率和更大的收益,随便算算就可以算清楚的。

    在造船业上面,效率就代表着利益,这点不但皮埃尔清楚,聂云台更清楚,特别是聂云台,知道了机床的效率的时候,第一个反应是不相信,按照他所了解的,不可能会这么的快,可是铁一般的事实,144个工件,就放在他的面前,每一个都有质检人员的签字。

    质检人员,全部是从国外请来的,他们对于造船起到的作用非常关键,三个人都是略带古板,以事实说话,不可能全部都骗他,那么结论只有一个,这些零件全部都合格,面前摆放的这个动力装置工件,聂云台都很清楚,甚至通过了美国方面的朋友,向一些造船厂询问了这个工件的加工的价格。很贵,每个300美元。也就是600银元,算下来比他们自己做要贵一点。按照工时和材料上面计算,自己做大概是240元左右,可惜效率不高,在订单的一个重要的支出上面,就包括了72个工件购买支出,2万多美元,这几乎占据了船舶毛利的几分之一了。

    为了保证工期,这笔付出他必须要付,不然违约金都会让他受不了。可是现在,只用了3个小时,就在西北机床和西北工人的帮助下完成了,因为成功率高,速度快,节约的工时就是一个巨大的数字,加上10套材料的减少损失,这一个工件的价格,最多只有60美元左右。这可是巨大的节约,仅仅144个工件这一项,最少节约了3万美元以上,这可是净利润啊。

    船厂。按照船坞来说,每年的生产能力是固定的,这种情况之下。船厂的利润率就放在了这个节约上面,很显然。西北的工人,西北的机床。是可以大幅度的降低成本的,他之前还担心,西北工人的工资太高了,船厂有些负担不了,有想过要跟杨元钊提一下,如何的减少工人数量,现在看来,是他短视了,哪怕这些工人只能够加工这个工件,哪怕是卖这个,都可以让船厂每年获得不菲的收益,作为动力装置的重要零件之一,它的加工难度是世界知名的,没几个船厂有这个富裕,以280美元一个的价格,每年的缺口最少是以3000来计算,一个的利润是200美元,3000个工件,就是60万,相当于造几艘4500吨这样大船的利润了。

    聂云台直接想到,出口这些工件赚外汇上面,可惜加工车间不按照他的想法来,如果加工工件赚钱,何必来江南造船厂,工人们需要一个个的解决工件问题,熟练的操纵着机床,进行大部分的工件加工,甚至是以前没把握,生产不出来的零件,也通过机床给加工出来了,效率极高。

    几天的时间,皮埃尔几乎泡在了加工车间,一步步的看着每一个加工机床的效果,最终不得不长叹一声,西北的加工机床这方面,绝对是世界领先的,最少在法国的军舰加工上面,都没有看到这么尖端的机床,效率抬高了动辄十倍的提升,在一些高精密和复杂件的加工上面,也相当的出色,保质保量的完成任务,节约了大量的时间。

    时间就是金钱,效率就是财富,这在造船业上面,是至理名言,正因为如此,本身半信半疑,觉得西北不太可能做得好的蒸汽机,还没有卸下来的水压机和自由锻压机,皮埃尔就更加的期待了,只要他们达到基本的水准,那么江南造船厂就可以如虎添翼,不但效率会提升很多,质量也会攀升不少。

    大型设备的,卸货就是一个大问题,5套差不多就是万吨级,装满了两艘万吨级货轮的底仓,江南造船厂全力以赴,不惜血本的招募码头工人,进行卸货,当全部卸下,并且在指定的位置,安装完毕之后,已经是5天之后了,看着巨大的,透着工业力量的1200吨水压机和600吨的自由锻压机,皮埃尔的眼睛在发... -->>

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