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的。

    把飞翼简单的收好,专门供特种部队的飞翼,是一种便于拆卸的飞翼,只要去掉几个关键性的部件,就可以把这个折叠起来,形成一个一米多长,半米宽的部分,最终放入到特定的箱子之中,飞翼在接下来的行动之中,会使用的比较频繁,不会如同降落山那样,只使用一次,需要收好。

    在简单了收拾了之后,几百名特种部队,立刻行动了起来,隧道是破坏的重点,因为这里是关键,只有彻底的破坏了隧道,才意味着任务的完成,当隧道之中的支撑,都被破坏殆尽的时候的,上方数以亿万吨的山石强压下来,形成塌方等断层的时候,这一条铁路将再也无法修复。

    隧道都是选择山体比较结实,一些塌方和岩层不稳定的地方,很难开挖隧道,中国的行动,就是在这些岩层稳定的地方,构建断层和坍塌区,最好让上层的山体形成那种不稳定的结构,这样要想修铁路,原址肯定不行,要绕过这个山,一个两个还可以,真的这一连串,破坏的多了,就必须另外选址了,这才是陈仓计划最可怕的地方。

    美国此时,或许已经意识到,日本准备破坏太平洋铁路,却没有想到,破坏会如此的彻底,如此可怕,甚至在之后,美国人亲眼看到这一切的时候,都不愿意相信,一个在60多年前建设成的奇迹,彻底的灰飞烟灭。

    两处隧道,长度只是500米不到,动用了最大数量的炸药,60吨的炸药之中,最少有四分之一,也就是15吨是用在这里,等于平均每米使用了300公斤的炸药,这可不是传统的黑火药,也不是初级的炸药,这是经过了中国的一系列的改装,在其中添加了有效成分的炸药,威力比起目前世界各国使用的主流炸药,最少强悍了一半以上,这么庞大的炸药堆放在这里,足以把这里都给彻底的炸平了。

    周兴是负责隧道爆破的人员,在所有的特种部队之中,他是爆破能力最强,这些目标,早已经通过测绘,把基本的数据给送到了的中国,在中国借助这大型计算机的帮助下,进行爆破模拟,爆破不是一件简单的事情,就跟后世一样,对于大楼的爆破,可不是随随便便堆放一些炸药,那样的话,可能耗费的炸药是一个天文数字,而且还不均衡,万一不一起倒塌,而是倒塌了一半,另外一半还在半塌不塌的状态,那就危险了,通过计算机模拟,按照每一份标准化炸药的威力,最终计算出这么一个隧道,到底需要多少的炸药,这才是正确的方法,而眼下,在后方的支持之下,不可能很精准的来,会留有一定的余量,然后炸成什么样子,就成为什么样子了。

    事实上,按照后方的计算,平均每米250公斤炸药已经可以了,为了保证效果,在留有余地的前提下,在不破坏整个平衡的前提下,提升到了300公斤。

    炸药并没有搬入到隧道之中,他们需要先挖掘洞穴,炸药不是放在地上,放在铁轨上面爆炸,就能够产生作用的,因为空气的传导作用,必须要挤压到一定程度才可以,就跟鞭炮一样,内部的炸药其实数量很少,如果把炸药全部的取出来,在外面点燃的话,恐怕只能够看到一团的火花,只有把他密封起来,用厚厚的纸包裹着,用石头和泥土之类的密封了之后,才能够产生效果。

    各种手持的工具,在特种部队的手中开始发挥作用,400多米的长度之中,他们会开凿850个左右的爆破孔,平均每个爆破孔之中的,会放上30-50公斤不等的炸药,然后会用一定的东西,把他们封起来,用电线相连,又不是的秘密行动,这一次,使用的是电动引爆,而不是无线电引爆,毕竟,这大桥上面有明显的不同。

    大桥上面,毫无遮挡,只是一座桥梁而已,可是在隧道之中,少则100多米,多则200多米,狭长的隧道,足以遮挡无线电,而厚重的山石也是如此,在经过了计算,得到的最佳方案的面前,甚至连起爆的时间,都微微的有所差别,不可能如同炸桥那样,用无线电控制。

    好在,周围都是他们的天下,他们最少有一天以上的时间,慢慢的来完成这个炸药的布置工作,甚至可以等待破坏者的到来,破坏了一部分的铁路再说。

    一个炸药口被挖掘完毕,炸药被放入了其中,一条条的电线,在隧道的顶部,如同蜘蛛网一样的存在,密密麻麻的一大片。

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