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    在通过密苏里河和休息的这一天,是整个部队最容易被发现的时候,也是美国人最后的机会,或许美国人无法避免太平洋铁路北毁灭的命运,最少说盐湖城和沿途的城市,受到的损失就会减少很多,可惜没有如果,美国人根本就没有意识到,日本人会大胆到偷袭太平洋铁路,他们还沉浸在单方面进攻之中,虽然朱诺让他们有些头疼,可是接下来,新一代的坦克出现之后,就可以攻破这个防线,在这个时刻的,他们根本就没有意识到,日本有可能威胁到他们本土。

    战争就是这样,并不是简单数字游戏,牵扯到许多复杂的东西,从兵力的效率,到兵力的强度,甚至许多跟战场本身没有多少关系的东西,最终才的决定战场的胜负,美国的总体实力比日本强大,可是在跟日本在朱诺的竞争之中,却不是日本的对手,原因很简单,日本把绝对的力量都集中到了阿拉斯加,并且在短时间,兴建起了规模庞大的攻势。

    在一战之前,永远是攻击比防御容易,拿破仑创造的把火炮运用到了极致,掀起了攻击时代,可是伴随着壕沟战的出现,铁丝网和机枪的运用,在一战期间,防御比进攻容易,哪怕是强大如同德军的攻击力,在面对着协约国的防护的时候,也必须稳扎稳打,必须找到绝对优势的地方,才可以发起进攻。

    美国同样是这样,他虽然找到了攻击战壕最好的方法,借助这装甲力量的突击,攻破了战壕,却被日本方面及时应对,损耗了大量的兵力和坦克之后,取得的不过是微不足道的战果,在冬季即将到来之际,或许连这么一点点的战果都要失去。

    这个情况之下,美国的精力,几乎都放在了如何打赢这一场战争上面,在他们看来,在国内有铁路,又如此强大的美国,攻击到朱诺都这么的不容易,日本人生地不熟的,最多也就是对加拿大进行攻击,根本打不到美国。

    从阿拉斯加的腹地到美国,最少也是3500公里以上,这个时代,没有任何一个远征军,可以远征超过3000公里以上,有这个能力,还不如选择攻击加拿大呢,这样耗费更小一点,也更加容易一点,所以,在美加联军之中,是有一部分后备兵力,驻扎在加拿大中部的一些重要城市,为的就是防备日本人进攻,可偏偏,他们漏掉了直接进攻美国这一点。

    这是一个思维和战术上面的盲区,却被中国跟日本共同抓住了,中国给日本提供了让人瞠目结舌的改装,日本则动用了决死的兵力,两者结合到了一起,就形成了这么一个让人无法想象的可怕计划,这一个疏漏,成为了美国的噩梦,在后世对于一战美国历史的评价之中,这一次失误是在第二位的,第一位当然是在日本登录阿拉斯加的那个冬天,给了日本人机会,如果不计死伤得对阿拉斯加的攻击,说不定美国的历史将会被改写。

    一路上,开始遭遇是在进入到加拿大的第三天,当时碰到了一个骑马的猎人,他们当然是被阻击枪击毙,然后从加拿大到美国的这些天之中,新一军一共遭遇到了数十波,大概几百人,这些人没有一个能够逃脱坦克部队的追赶,甚至到了的后期,新一军专门派遣了一个机动部队来干这个事情。

    数百条人名,此时已经有人在寻找他们了,可惜声不见人,死不见尸,谁也不知道他们去了哪里,这个时代的自然条件,远比后世恶劣的多,野兽和恶劣地形吞噬掉的人类,远比后世多的多,甚至还有一些人,寻找到了坦克的车辙印,可惜谁也不知道这是什么。

    坦克在美军之中,是绝对上层的,普通的士兵或者底层的军官,只要不是坦克部队的,对于坦克的了解就很少,就算是他们在这里,或许会考虑日本偷袭,却不知道,日本会组织这么一支庞大的部队,连美军的底层军官和士兵,都不知道,更别说普通的加拿大人了,他们相对于军队来说,更没有那种危机感,他们甚至没有在坦克车辙印这里多做停留,直接就去别处寻找了。

    在加拿大,在美国,二十世纪初就是这样,各方面的法制都不健全,别说失踪几百个,上千上万也不是不可能,甚至没有证据的话,两三个月,半年的时间没有头绪都算是正常的,日本动作就是兵贵神速,他们从阿拉斯加到美国边境只用了8天左右的时间,突破美国边境,可能只会用去... -->>

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