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纪,动力都是一个主流的话题,轮船,飞机,汽车,这代表着海陆空的三大力量,无不跟动力息息相关,武器还没有发展到无视动力,只是凭借着导弹等的作用,打破了舰船大小之间绝对差别的之前,动力的一定点提升,就足以改变整个武器的作用,海军如此,陆军如此,空军同样如此。

    动力的领先,让中国轻松的可以达到二战时期的武器水准,虽然说,并不是全体系的超越,可是超强的动力,足以让一切可以实现,就跟在2000年左右,主战坦克的动力都是在1200马力到1500马力的时候,他们的差距不大,最强的跟最弱的之间,只是细微的指标有所差别,可是当一方突然的获得了突破,获得了2800马力,甚至是3800马力的发动机的时候,会如何。

    从二战美军开始,美国各种装备,就设计上面,从来都不是世界最强的,比如说,后世大名鼎鼎F35,F117,他们空气动力甚至是整体设计上面,并不是最优的,有很多可以更改的地方,可是美国就凭借超强的动力,生生把二流的设计堆到了一流的程度,在大多数时间,中国和俄罗斯的设计师,只能够看着美国人的动力眼红,却没有丝毫的办法,只能够在弱一点的动力,甚至差了一半的推重比之下,努力实现美国早已经实现的指标。

    中国也同样走上这个道路,杨元钊的动力知识,绝对在21世纪是比较出色的,放在这个时代,已经不能够用顶尖来形容了,这是盖压这个时代的,当然了,如果没有一体机的话,杨元钊空有超越这个时代的知识,却无法使用出来,可是一体机的出现,从后世携带的大量物品,最终让这一切成为了可能,超越这个时代的动力出现了,在英美还在追求100马力突破而不能的时候,中国已经悄无声息的达到了800马力,或许未来,不可能出现七八倍的压制,在动力越来越强大的前提下,超过一倍,已经是相当的可怕了。

    这是后话,后世美国学者的研究,不过是一种可能性,可是中国藏起来的无数科技,用铁一般的事实证明了,即便美国也开了挂,也拥有一个穿越者,在1916年这个节骨眼上穿越,最多是让美国在美洲好过一点,中国的大势已成,占据世界一半的人口,七分之一的土地,让中国的发展几乎没有阻碍,滚滚大势已经形成,就如同奔驰的车轮一样,无法阻挡。

    美军陷入到死寂之中,今天,损失不算大,装甲力量和陆军的损失,加在一起,也不超过30万,跟之前的损失比起来,应该是要小很多的,有加拿大的损失,还有第一次接触日本阵地的损失,20万多一点点的损失不算很大,可是对于美军的打击,不是一般的大,这代表着某种绝望,几百万美军聚集在这里,是为了把占据美国领土的日本赶下还,可是这才是一个弹丸之地,就无法攻下,损兵折将没有任何的结果,这种打击之下,绝不是简单的一句话,能够抹平的。

    寄予厚望的坦克的,完全没有任何的作用,反而大量的损耗,到目前为止,已经损失了三分之一还多,剩下的还有不少的隐患,天知道能不能发挥作用,可最重要的是,他们该如何去办,美军想不出来什么办法,攻破日军的阵地。

    重重叠叠的阵地和山峦,就如同一个个的张着大嘴的怪物,无情的吞噬着美军的生命,即便美国现在拥有一亿人口,远景上面有1000万,甚至极限达到2000万的动员能力,可是百万级别的损耗,也不敢轻而易举的下达,在美军估算之中,朱诺的防御力不停的提升,从原来的消耗50万人拿下,到现在,100万,200万,在这一次美军装甲力量的大量损耗的前提下,更是达到了400万以上。

    不是美军容易波动,计算起来全部凭借着主观,关键是整个朱诺的防线太过丧心病狂了,连精心准备的坦克都无法撼动这个防线,到底该如何是好。美军没有固定的电报线路,从朱诺到温哥华,还有好几天的快马要走,可是在前线,德尔韦德的职务被直接解职,等待后方的处理,至于他所下达的命令,当然是被无视了,甚至是他苦心用了1天时间起草,用了几天时间完善的最后一份述职报告,也没有被送到各位上将的案头,最终只是被一个小小的少校,归档放入到了档案材料之中,然后开始了长达20年的尘封,一直到德尔韦德死亡的那一刻,都没有解封。(未完待续。)

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