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    护航航母都有些漏掉了,杨元钊想着,要不要建造轻型航母,轻型航母也是航母序列之中一个组成部分,他不是军事专家,就跟不知道护航航母是护航利器一样,他也不清楚轻型航母到底有什么用途。不过咨询了海军方面的专家,特别是航母作战群的主官的,询问他们是否需要的轻型航母,最终得了一个肯定的答复,不用。

    轻型航母,说白了是舰队航母无法生产出有效的规模的前提下的,进行的补充,一个舰队航母最高144架飞机,一个轻型航母45架飞机的,可是轻型航母的造价是舰队航母一半以上,最关键的是,需要的人员不少。

    轻型航母的舰载机比正航航母少了一半左右,可是人员上只比正航航母少了两成左右,当然了,这是抛开了飞行员和地勤人员计算,中国最佳缺乏的,不是飞行员,也不是地勤人员,从飞机出现开始,中国已经持续了很多年,在全国范围之中,大规模的搞飞行俱乐部,几乎是举国体制之下,让中国的飞行员队伍不断的扩张,飞行员形成了一套完整的晋升和发展渠道,甚至紧急情况下,可以从陆基飞机飞行员之中抽调,以资深飞行员的实力,只要进行过一段时间的模拟,就差不多可以上舰了。

    中国最为缺乏是海军,相对于刚刚开启的空军,还有杨元钊对于后世空军培养的一点理解,借助着庞大的人力和金钱的优势,让飞行员遍地开花的,可是海军不能这样来做,世界上的海军,都是有漫长的海军传统,这些是教不出来。

    飞机可以选择小型飞机入门,海军可不可能选择小型船舶入门,在之前饥不择食的时代,用小型渔船培养水手,可是这批人进入到海军之后,足足用了2年的时间,这才改变了他们之前的一些习惯。

    中国目前,可没有两年的时间,小型船舶之间的配合和大型船舶,这完全不同,大型远洋渔船和商船,才是锻炼海军最好的选择,中国马上就要进入到了战争之中,相对于陆军和空军,海军是杨元钊最不放心的地方。

    就跟后世二战时期的日本一样,依靠着拼凑和疯狂,日本整顿出了一只让世界都震惊的海上力量,一度压着美国打,而是在美国强大的工业化的前提下,慢慢的从落后转为平衡,再然后占据绝对的上风,巅峰时段,美国在太平洋之中,有几十艘舰队航母,足足是日本数倍以上,如此的规模,如同堂堂之势,压过来的,日本焉能不败。

    中国跟日本不一样,二战时期的美国,跟这个时代的美国也不一样,可是中国舰船,完全没有经过实战,具体怎么样,还要打了才知道,所以一方面,中国扬长避短,未来肯定要借助陆基空军,以规模庞大的空军,抵消美国方面的经验优势,另外一方面,稳扎稳打,这也是疯狂建设太平洋诸岛的关键,有了这一个区域岛屿,等于说中国的航母会拥有一个安全区,在全部拔除之前,中国想要占便宜,就会让航母处级,一旦处于落后的状态之下,就迅速回来,这样进可攻退可守。

    轻型航母不可能如同护航航母那样,护卫商船,他是为舰队决战准备,虽然有建设难度低,速度快的优势,却也存在着极大的浪费,类似英国这样,海军人员很多,生产力有限,想要在短时间形成战斗力,就只能够制作轻型航母,对于中国来说,大量造船力量被转为了商船,如果全力以赴的话,中国可以同时开工兴建最少50艘舰队航母,对于这样的生产力来说,舰队航母才是最佳的选择。

    同等飞机数量的前提下,舰艇使用人员上面,轻型航母多了差不多30%,可是就战斗力上面说,3艘轻型航母的性能才跟一艘舰队航母相当,可是造价却高很多,轻型航母在抗沉性等诸多方面,都跟舰队航母,有较大的差别,这种情况下,如何选择那是一定的,这也是他们对于轻型航母不感冒的原因。

    贸然提出轻型航母,被实质上的否决了,杨元钊不但没有丝毫的沮丧,反而很高兴,这不是杨元钊第一次干涉历史出现的失败,却是所有干涉之中最严重的一次,这一次幸亏没有造成严重的后果,却产生了相当的浪费,对于杨元钊来说,他熟知未来的发展,可是不能太多的介入,特别是自己不专业,不懂得的领域,别说跟后世... -->>

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