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能发射鱼雷，自从英国人发明第一枚压缩空气鱼雷后，直到1899年才出现直航鱼雷（在鱼雷上安装陀螺仪），大大提高鱼雷命中率，到1904年美国人发明蒸汽瓦斯鱼雷，才将鱼雷的射程和射速都提高不小。
只是，现在日本鱼雷艇上装备的都是没有安装陀螺仪的压缩空气鱼雷，射程在两百-七百米之间，按照经验，最好在三百米到两百米左右的距离发射才能保证鱼雷准确命中目标，不然谁也不知道鱼雷跑到哪里去，而且鱼雷航速仅11公里/小时，很容易被目标躲避。
还有近七百米的距离，七艘鱼雷艇已经进入主水道，直面“东海号”，但此时受到的攻击达到顶峰，一枚152毫米炮弹就能将鱼雷艇彻底击沉，就算一枚20毫米机炮炮弹也能让鱼雷艇遭受重创。
“东海号”上发射的火线变成火雨，形成了大约十米宽的打击面，像一把扫帚从海面上扫过，三分钟后，扫射停止，只见海面上残留无数的残渣，没有一艘日军船只躲过弹雨的横扫，海面为之一靖，再也没有障碍阻拦舰队的前进。
山本权兵卫和上村彦之丞率领联合舰队残余舰只，最后悲壮的出击，同样以全军覆没而终，所有日本官兵随舰只沉入海底，其实大部分官兵在沉没前就已经被弹雨扫射致死，没有任何生还的希望。
吕海脸色铁青的看着慢慢沉没的“黄海号”，这是华国海军第一艘沉没战舰，在战争末期发生这样的事，不论放在谁身上都值得遗憾。好在，所有的官兵都被救起，对于华国海军来说，损失战船比损失船员容易接受的多。
舰队继续前进，驶出横须贺附近的海域后，水面变得宽阔，根据路线图指示，一次往北都没有水雷分部，也就是说舰队走出了水雷区。扫雷艇四处查探后也没有发现水雷，吕海不敢大意，让扫雷艇平行分布在舰队前方，以相隔一千米的距离前进，以防再次发生触雷的不幸事件。
三十分钟后，舰队没有遇到抵抗，顺利抵达川崎外港，这里是炮轰的次要目标，也是日本主要的造船基地。
根据调查局特工事先绘制的川崎地图，上面有明确的造船厂分部情况，“泰山号”主炮和副炮开始装填相应口径的高爆弹，至于燃烧弹，那是为东京准备的，而且川崎造船厂大多是钢铁水泥和巨石结构，使用燃烧弹根本发挥不了多大的效用。
12月3日下午一点十五分，对川崎造船厂的炮击开始，战列舰主炮再次将炮弹倾斜在日本本土上，其中一个船坞中正在建造的一艘巡洋舰被重点炮击，其余造船设施也被完全摧毁，甚至码头上的存储仓库、维修船坞都遭到猛烈炮击。
二十五分钟后，“泰山号”上的主炮停止炮击，舰队继续前进，水手开始检查主炮状况，包括炮管、炮身、弹药等情况，为之后炮轰东京做好万全的准备。
三十三分钟后，日本的首府，邪恶的统治核心——东京市映入舰队眼帘。令人哭笑不得的是，从东京外港驶出了上百艘悬挂着风帆的大小船只，吕海甚至看到了一艘风帆战列舰的身影，还有不少渔船、运输船、港务船只等等。不知道它们冲过来有什么作用，吕海即刻下令轻巡将其击沉，这些敌人与其说是前来对抗，不如说是来搞笑的！
逐渐靠近，抵达东京港口一千五百米左右，舰队暂时停泊，“泰山号”上的观测员发现，东京市区内无数的平民正拖家带口的向后方转移，看到华国战舰抵达后，场面更加混乱。当然，对于东京平民来说，“泰山号”就是一个噬人的恶魔，很快就会吐出恐怖的炸弹，此时不跑更待何时？
“泰山号”大副劳文池很清楚，眼前繁华的城市将要陷入地狱之中，他见识过燃烧弹的恐怖，也详细研究了整个计划。东京市区面积广阔，携带的炮弹不可能将其全部覆盖，但是燃烧弹可以，大部分都是木质、竹质房屋，意味着东京市区的建筑很容易燃烧，冬季的大风和相对干燥的天气更容易助长风势，很难想象，街道上拼命逃跑的平民，有多少能逃过此劫。(未完待续。)